Il 1° aprile, Tesla ha annunciato che sta avviando un richiamo volontario dei suoi camion semi elettrici, segnando il primo richiamo da quando la società ha iniziato a consegnare i camion elettrici pesanti ai clienti nel dicembre 2022. Secondo l'avviso di richiamo pubblicato sulla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il richiamo riguarda 35 semirimorchi. Nel febbraio 2023, il fornitore Bendix ha scoperto un difetto nel modulo della valvola del freno di stazionamento elettronico di questi camion. Questo difetto aumenta il rischio di"a scomparsa"incidenti e incidenti. Secondo l'avviso di richiamo, il modulo difettoso potrebbe"non riuscire a raggiungere la posizione di parcheggio quando il freno di stazionamento è inserito,"facendo sì che il conducente non si accorga che il suo Semi potrebbe rotolare via. I documenti dimostrano che il difetto del componente del freno di stazionamento non ha causato incidenti o danni. Nei documenti inviati al sito Web NHTSA, Tesla ha dichiarato che lo farà"sostituire il modulo della valvola del freno di stazionamento con un componente interno migliorato per evitare perdite d'aria e consentire al conducente di applicare e rilasciare il freno di stazionamento." Sebbene Tesla abbia presentato il design del Semi alla fine del 2017, ha iniziato la produzione dei camion in Nevada solo l'anno scorso e ha iniziato a consegnarli ai primi clienti PepsiCo alla fine dell'evento di marketing dello scorso anno. Tesla dovrebbe pubblicare questo fine settimana il rapporto sulla produzione e la consegna dei veicoli del primo trimestre 2023. In precedenza, Tesla non ha rivelato i numeri di produzione e consegna del Semi nei suoi aggiornamenti trimestrali.
